Електромобилите вече са част от пътя на всеки български шофьор, но истинският тест идва, когато решиш да напуснеш магистралата и големия град. Какво става, ако тръгнеш на 7-дневна почивка в Родопите или Северозападна България? Можеш ли да разчиташ на зарядната мрежа там или все още си в режим „оцеляване“?
1. Как изглежда зарядната мрежа в България през 2025?
По данни от PlugShare и Epoint (2024-2025):
- Общо зарядни точки: ~2500 (AC и DC)
- Бързи DC станции (50 kW+): около 400-450
- Над 60% от всички станции са AC (11-22 kW), подходящи за нощно зареждане, но не и за бързо пътуване.
2. Родопите – планина с малко ток
Какво ще намериш там?
✅ Смолян, Девин, Чепеларе
- Единични DC станции (22-50 kW, рядко 75 kW).
- Най-често срещани – AC 11 kW при хотели, достъпни само за гости.
✅ Доспат, Широка лъка, Триград
- Почти пълна липса на публични зарядни.
- Разчиташ на контакти в къщи за гости или връщане до Смолян/Девин за заряд.
Реален сценарий при 7-дневна почивка:
- Тръгваш с Tesla Model Y Long Range (реален пробег ~400-450 км).
- Караш всеки ден по 100-150 км.
- Без хотел с зарядно, си принуден да слизаш до Смолян или Девин поне 2 пъти за седмицата за заряд.
3. Северозападна България – най-бедният регион с най-бедна зарядна инфраструктура
Какво ще намериш там?
✅ Видин и Монтана
- По една-две DC станции (~50 kW), главно на бензиностанции.
✅ Белоградчик и Лом
- Няма DC станции към 2025.
- Разчиташ на AC зарядно в хотел или обикновен контакт Schuko (2-3 kW).
Реален сценарий при 7-дневна почивка:
- Настаняваш се в Белоградчик.
- Няма публични зарядни.
- Най-близък DC заряд е Видин (~50 км) или Монтана (~60 км).
- Ако хотелът няма AC зарядно, остава ти контакт Schuko, което значи 20-30 часа за пълен заряд.
4. Практични съвети преди тръгване
✅ Провери PlugShare/Epoint ден преди пътуването.
✅ Свържи се с хотела – имат ли AC зарядно или поне контакт 2.5 kW?
✅ Носи си Type 2 кабел + „кроу“ зарядна станция за контакт.
✅ Не планирай дълги разходки (>100 км) без опция за междинно зареждане.
5. Заключение
Реалността е проста:
Родопите и Северозападът все още нямат инфраструктура за електромобили, която да позволява спонтанни пътувания без предварителен план.
Ако искаш да пътуваш без нерви, подготви се, провери всяка зарядна точка и влез в режима на планински водач – винаги подготвен, винаги с план B.

